自行車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)是用于模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，騎行人不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會(huì)通過曲柄和五通軸組件傳遞到車架的五通上，車架五通管會(huì)不斷地承受外在力。這樣五通管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全。此款疲勞試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)EN14764-4.8.3中的車架腳踏力疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，該款試驗(yàn)系統(tǒng)通過PLC程序自動(dòng)控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。
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自行車、電動(dòng)車各種三角架車架(疲勞)壽命測(cè)試，將測(cè)試件固定后，設(shè)定好振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，到達(dá)設(shè)定次數(shù)自動(dòng)停機(jī)查看試樣有無破壞。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.本機(jī)由機(jī)架、夾緊及調(diào)節(jié)裝置、采集器及控制器測(cè)試附件組成，采用高精度傳感器和控制器做為主要器件，具有較高的精度和穩(wěn)定性。
2.使用快速穿式變換負(fù)荷量，可試驗(yàn)在不同負(fù)荷量時(shí)的產(chǎn)品性能。
3.動(dòng)力源：進(jìn)口精密氣缸式控制。
4.測(cè)試次數(shù)：任意可調(diào)。
5.計(jì)數(shù)器：0-999,999次任意設(shè)定,自動(dòng)顯示試驗(yàn)進(jìn)程,自動(dòng)保留測(cè)試結(jié)果。
6.停機(jī)：達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動(dòng)停機(jī),并保留試驗(yàn)次數(shù)。
7.微動(dòng)開關(guān)：附有安全微動(dòng)開關(guān),測(cè)試物損壞時(shí),自動(dòng)停機(jī)設(shè)施。
8.機(jī)座：采用鋼構(gòu)特別設(shè)計(jì),適用于各種尺寸、形狀的車架,是種多功能測(cè)試臺(tái)。
9.水平腳：前后左右有水平調(diào)整腳,可調(diào)水平。
10.外觀：靜電噴塑,電鍍硬鉻處理。
