煤炭動力災(zāi)害模擬分析系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，裝置結(jié)構(gòu)包括動力系統(tǒng)、巷道系統(tǒng)、測控系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)四個模塊。在試驗過程中，可測定煤與瓦斯突出過程中的粉煤瓦斯流的速度、壓力、溫度、流量等參數(shù)的變化，并觀察動力效應(yīng)情況，驗證理論研究成果及反演突出現(xiàn)場情況，同時實(shí)現(xiàn)實(shí)驗過程及監(jiān)測數(shù)據(jù)的可視化。煤炭動力災(zāi)害模擬試驗...

錨桿錨固拉拔試驗機(jī)是模擬多種環(huán)境條件下錨桿和錨固體受拉力與巖土體界面的特性，能準(zhǔn)確的獲取界面剪切參與段的剪應(yīng)力與位移的全過程曲線。我公司生產(chǎn)的該設(shè)備操作簡單，功能較為齊全，可做多種試驗。錨桿錨固拉拔試驗的具體方法：1. 拉拔試驗步驟：(1) 準(zhǔn)備工作：對錨桿進(jìn)行外觀檢查，檢查錨桿是否有明顯的損壞、銹蝕和變形...

濟(jì)南旭聯(lián)儀器生產(chǎn)的?錨桿錨固體圍壓拉拔試驗機(jī)是通過模擬實(shí)際工程中的復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)，對錨桿進(jìn)行拉拔試驗，以評估其錨固質(zhì)量和承載能力。? 該設(shè)備通過施加圍壓和拉拔力，模擬錨桿在地下空間中所承受的多種應(yīng)力，從而更準(zhǔn)確地評估其性能。正確的操作試驗機(jī)才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。?錨桿錨固體圍壓拉拔試驗機(jī)的試驗方法：?試驗...

土工應(yīng)力標(biāo)定試驗機(jī)通過施加不同的應(yīng)力狀態(tài)來模擬土體在實(shí)際工程中可能遇到的各種受力情況。那么在進(jìn)行土工試驗時候?qū)Νh(huán)境有哪些要求呢？通過下面介紹大家能有相應(yīng)的了解。一、實(shí)驗室環(huán)境的要求：進(jìn)行土工試驗需要在實(shí)驗室內(nèi)進(jìn)行。因此，實(shí)驗室的環(huán)境至關(guān)重要。首先，實(shí)驗室應(yīng)當(dāng)保持整潔，無塵無垃圾。其次，實(shí)驗室需要保持...

巖體結(jié)構(gòu)面高頻擾動及沖擊剪切試驗包括主框架、滑動載臺、下剪切盒、上剪切盒、法向加載機(jī)構(gòu)、左切向加載機(jī)構(gòu)、右切向加載機(jī)構(gòu)以及擺錘機(jī)構(gòu)等部分?；瑒虞d臺可滑動地設(shè)置在主框架內(nèi)，下剪切盒固定在滑動載臺上，上剪切盒通過上剪切盒固定架固定在主框架內(nèi)。法向加載機(jī)構(gòu)和左切向、右切向加載機(jī)構(gòu)固定在主框架上，擺錘機(jī)構(gòu)設(shè)...

蒸壓加氣塊也加蒸壓加氣混凝土是需要產(chǎn)品完成后做試驗的，國家有相應(yīng)的試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行指導(dǎo)...

首先檢查軟件曲線圖的坐標(biāo)選擇是否錯誤。若出現(xiàn)錯誤重新選擇曲線圖坐標(biāo)即可。若沒有錯誤那么可能是試驗速度慢，沒有達(dá)到預(yù)加載設(shè)置的值，沒有開始記錄試驗數(shù)據(jù)，你可以重新設(shè)...

試驗機(jī)運(yùn)行方向不對可能是這三方面出問題，第一個是試驗方案的方向設(shè)置錯誤，你可以 進(jìn)入編輯試驗方案，在基本參數(shù)設(shè)置里面選擇正確的試驗方向。第二種可能是 校準(zhǔn)系數(shù)正負(fù)出...

檢查試驗機(jī)是否在15秒之后后設(shè)備還是無法移動，因為主機(jī)開機(jī)進(jìn)行自檢，所以要在十五秒之后進(jìn)行檢查。檢查上下限位是否再適當(dāng)?shù)奈恢?，有足夠的運(yùn)行 空間，檢查接入試驗機(jī)的電源...

首先檢查接入試驗機(jī)的電源路線是否全部正常;查看急停開關(guān)是否處于啟用狀況;檢查接入試驗機(jī)的電源電壓是否正常;查看面板板插座上的保險絲是否熔斷, 若熔斷請用更換新的保險絲...